Kirchenburg Prejmer, Prejmer
(dt. Tartlau, ung. Prászmár)
Photos © by Andy Winkler
| Allgemeine Informationen & Geschichte | Bilder & Fotos |

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Anfahrt: |
Rund 16 Km nordöstlich von Brasov. Kostenlose Parkplätze vor der Kirchenburg. |
| Besichtigung: | Tagsüber kostenpflichtig möglich, montags geschlossen. |
| Übernachtung: | Keine Übernachtungsmöglichkeit in der Kirchenburg. |
| Info: | Größte Kirchenfestung des Umlandes, mit 250 Kammern und der stärksten Ringmauer aller siebenbürgisch-sächsischen Kirchenburgen. |
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Historie: Die erste urkundliche Erwähnung Tartlaus
als Ort erfolgte 1240, als die Zisterzienser nach Vertreibung des
Deutschen Ordens das Patronat über Marienburg, Petersberg, Honigberg und
Tartlau erhielten. Tartlau war eine freie Gemeinde des Distrikts Kronstadt
auf dem Königsboden. Tartlau entstand innerhalb eines Vierecks, welches durch Pfahlerdewerk und einen Graben gesichert war. Die Anlage hatte im Grundriss die Form eines griechischen Kreuzes. Baubeginn der Heiligkreuzkirche war um 1218, aller Wahrscheinlichkeit nach durch den deutschen Ritterorden. Aufgrund dessen Vertreibung aus dem Burzenland muss 1225 eine Unterbrechung der Bautätigkeit angenommen werden. 1240 wurde Tartlau unter das Patronat der Kerzer Abtei gestellt, die Zisterzienser errichteten noch im gleichen Jahr zwei Seitenkapellen im Ostteil. Die gewaltige, fast rund verlaufende Ringmauer entstand unmittelbar nach 1427. Der Turm über der Vierung wurde wahrscheinlich ab 1461 errichtet, der Westarm wurde 1515 verlängert. Am Eisenband einer Tür ist die Jahreszahl 1544 vorhanden. Als 1501 ein großer Trupp Türken über die achtlos
herabgelassene Zugbrücke in die Burg eindringen wollte, brach diese unter
der Last zusammen. 1621 führte man Reparaturen
an der Kirche durch, 1652 nahm die Hälfte der Kirchenfestung Schaden bei
einem Brand. Mehrmalige Reparaturen erfolgten in den Jahren 1780 (Turmdachstuhl), 1785 (Kirchendach mit Ziegeln neu gedeckt), 1788 (Turm), 1801, 1860 (Auflassen einer Wendeltreppe), 1890 & 1935 (Ausmalung der Kirche). 1792 wurde die Zugbrücke durch eine auf acht Steinen ruhende Steinbrücke ersetzt, 1795 tauschte man alle Schindeldächer gegen Ziegeldächer aus. 1838 stürzte der Südwestturm infolge eines Erdbebens ein, 1857 wurde der Bannturm vollständig abgetragen und die Ringmaueröffnung, die hierdurch entstand, zugemauert. Anstelle der einst im Süden über den Wassergraben führenden überdachten Holzbrücke, deren burgwärts liegender Teil an der Zugbrücke endete, wurde (nachdem der Wassergraben 1850-80 zugeschüttet worden war) im 19. Jahrhundert vor dem Rathaushof ein arkadendurchbrochener Eingangstunnel errichtet. Von 1962-70 sowie 1992-96 wurde die Kirchenburg umfassend restauriert. Quellen:
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